Вграден мек стартер/кабинет со интелигентен мотор од типот бајпас

Краток опис:

Функцијата за заштита на мек старт е применлива само за заштита на моторот. Мекиот стартер има вграден механизам за заштита и стартерот се исклучува кога ќе се појави дефект за да го запре моторот. Флуктуациите на напонот, прекините на струја и заглавувањето на моторот исто така може да предизвикаат сопирање на моторот.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ризик од електричен удар

Има напон на следните позиции, што може да предизвика сериозни несреќи од електричен удар и може да биде фатално:
● Кабел за напојување со наизменична струја и поврзување
● Излезни жици и врски
● Многу компоненти на стартери и надворешна опционална опрема
Пред да го отворите капакот на стартерот или да извршите какви било работи за одржување, напојувањето со наизменична струја мора да биде изолирано од стартерот со одобрен уред за изолација.

Предупредување-ризик од електричен удар
Сè додека напонот за напојување е поврзан (вклучително и кога стартерот е исклучен или чека команда), автобусот и ладилникот мора да се сметаат за напојни.

Краток спој
Не може да спречи краток спој. Откако ќе се појави силно преоптоварување или краток спој, овластен сервисер треба целосно да ги тестира условите за работа со мек старт.

Заштита на колото за заземјување и разгранување
Корисникот или инсталатерот мора да обезбеди соодветно заземјување и заштита на колото на разгранување во согласност со барањата на локалните прописи за електрична безбедност.

За безбедност
l Функцијата за запирање на мекиот старт не го изолира опасниот напон на излезот од стартерот. Пред да го допрете електричното поврзување, мекиот стартер мора да се исклучи со одобрен уред за електрична изолација.
l Функцијата за заштита на мек старт е применлива само за заштита на моторот. Корисникот мора да ја осигура безбедноста на ракувачите на машината.
l Во некои ситуации на инсталација, случајното палење на машината може да ја загрози безбедноста на ракувачите на машината и може да ја оштети машината. Во такви случаи, се препорачува да инсталирате изолациски прекинувач и прекинувач (како што е изведувач на струја) што може да се контролираат од надворешен безбедносен систем (како што е итно запирање и период на откривање дефекти) на напојувањето на мекиот стартер.
l Мекиот стартер има вграден механизам за заштита, а стартерот се гаси кога ќе се појави дефект за да го запре моторот. Флуктуациите на напонот, прекините на струја и заглавувањето на моторот исто така може да предизвикаат
мотор за сопирање.
l По отстранувањето на причината за исклучувањето, моторот може да се рестартира, што може да ја загрози безбедноста на некои машини или опрема. Во овој случај, мора да се направи соодветна конфигурација за да се спречи моторот да се рестартира по неочекувано исклучување.
● Мекиот старт е добро дизајнирана компонента што може да се интегрира во електричниот систем; дизајнерот/корисникот на системот мора да осигура дека електричниот систем е безбеден и ги исполнува барањата на соодветните локални безбедносни стандарди.
● Доколку не се придржувате до горенаведените препораки, нашата компанија нема да сноси никаква одговорност за каква било штета предизвикана со тоа.

Изглед и димензии на инсталација на вградениот мек стартер со интелигентен мотор за бајпас

Спецификациски модел	Димензии (мм)			Големина на инсталација (мм)
Спецификациски модел	W1	H1	D	W2	H2	H3	D2
0,37-15KW	55	162	157	45	138	151,5	M4
18-37KW	105	250	160	80	236		M6
45-75KW	136	300	180	95	281		M6
90-115KW	210,5	390	215	156,5	372		M6

Овој мек стартер е напредно решение за дигитално меко стартување погодно за мотори со моќност од 0,37 kW до 115 k. Обезбедува комплетен сет на сеопфатни функции за заштита на моторот и системот, обезбедувајќи сигурни перформанси дури и во најтешките средини за инсталација.

Список на функции

Изборна крива на мек старт
lПочеток на напонската рампа
lПочеток на вртежен момент

Изборна крива на меко стоп
● Бесплатен паркинг
lТимиран мек паркинг

Проширени опции за влез и излез
l Влез за далечински управувач
● Излез на реле
● Излез за комуникација RS485

Лесен за читање екран со сеопфатни повратни информации
lОперативна табла што може да се отстрани
lВграден кинески + англиски дисплеј

Приспособлива заштита
lЗагуба на влезна фаза
lЗагуба на излезна фаза
lПреоптоварување на трчање
lПочетна прекумерна струја
lПротечна струја
lПреоптоварување

Модели кои ги исполнуваат сите барања за поврзување
● 0,37-115 KW (оценет)
● 220VAC-380VAC
lПоврзување во форма на ѕвезда
или врска со внатрешен триаголник

Инструкции за надворешни терминали на вграден мек старт на интелигентен мотор со бајпас

Тип на терминал		Терминал бр.	Име на терминал	Упатство
Главно коло		Р, С, Т	Влез на енергија	Мек старт трифазен влез на наизменична струја
Главно коло		U, V, W	Излез со мек почеток	Поврзете трифазен асинхрон мотор
Контролна јамка	Комуникација	A	RS485+	За комуникација ModBusRTU
	Комуникација	B	RS485-	За комуникација ModBusRTU
	Дигитален влез	12V	Јавно	12V заеднички
		ВО 1	почеток	Кратко поврзување со заеднички терминал (12V) Мек старт што може да се стартува
		ВО2	Стоп	Исклучете се од заедничкиот приклучок (12V) за да го запрете мекиот старт
		ВО 3	Надворешен дефект	Краток спој со заеднички терминал (12V) , мек старт и исклучување
	Напојување со мек старт	A1	AC200V	Излез AC200V
	Напојување со мек старт	A2	AC200V	Излез AC200V
	Реле за програмирање 1	TA	Програмско реле вообичаено	Програмабилен излез, достапен одИзберете од следниве функции: Нема акција Акција за вклучување Акција за мек старт Акција за заобиколување Мека акција за запирање Акции за време на траење Акција во мирување Дејство за неуспех
		TB	Релето за програмирање нормално затворено
		TC	Релето за програмирање е нормално отворено

Оперативен панел

клуч	функција
Започнете	стартер
СТОП/РСТ	Во случај на исклучување на дефект, ресетирајте Запрете го моторот додека го стартувате
ESC	Излезете од менито/подменито
	Во почетната состојба, копчето нагоре ќе го повика интерфејсот на екранот за тековните вредности на секоја фаза Поместете ја опцијата нагоре во состојба на менито
	Прикажи интерфејс за секоја вредност на струјата на фазата, поместете го копчето надолу за да го исклучите секој приказ на фазна струја Поместете ја опцијата нагоре во состојба на менито
	Во режимот на менито, копчето за поместување го поместува менито за 10 ставки Во состојбата на подменито, копчето за поместување го поместува битот за избор на менито надесно во низа Долго притиснете и задржете го поместувањето во режим на подготвеност за да повикате фабричко ресетирање и да го избришете интерфејсот за запис за дефекти
ПОСТАВИ/Внеси	Мени за повикување во мирување Внесете го менито на следното ниво во главното мени Потврдете ги прилагодувањата
Светло за дефект	Се осветлува при палење/палење на моторот Трепка при дефект

LED статус на стартер

име	Светлина	треперење
трчај	Моторот е во состојба на стартување, работи, меко запирање и DC сопирање.
сопирање		Стартерот е во состојба на предупредување/исклучување

Локалното LED светло работи само за режим на контрола на тастатурата. Кога светлото е вклучено, тоа покажува дека панелот може да стартува и запре. Кога светлото е исклучено, мерачот Панелот на екранот не може да се стартува или запре.

Основни параметри

функција
број	име на функција	постави опсег	Адреса на Modbus
F00	Номинална струја со мек почеток	Номинална струја на моторот	0
	Опис: Номиналната работна струја на мекиот стартер не треба да ја надминува работната струја на соодветниот мотор [F00]
F01	Номинална струја на моторот	Номинална струја на моторот	2
	Опис: номиналната работна струја на моторот што се користи треба да биде конзистентна со струјата прикажана во долниот десен агол на екранот
F02	контролен режим	0: Забрани го стартувањето 1: Индивидуална контрола на тастатурата 2: Надворешната контрола е индивидуално контролирана 3: Тастатура + надворешна контрола 4: Одделна контрола на комуникацијата 5: Тастатура+Комуникација 6: Надворешна контрола+ комуникација 7: Тастатура + надворешна контрола + комуникација	3
	Опис: Ова одредува кои методи или комбинации на методи можат да го контролираат мекиот старт. Тастатура: се однесува на контрола на меките копчиња за мек старт Надворешна контрола: се однесува на надворешниот контролен терминал 12V контролиран преку мек старт Комуникација: се однесува на контрола на 485 комуникациски терминали преку мек старт
F03	Почетен метод 000000	0: Стартување на напонската рампа 1: Стартување со ограничена струја	4
	Опис: Кога е избрана оваа опција, мекиот стартер брзо ќе го зголеми напонот од [35%] на [номинален напон] * [F05], а потоа постепено ќе го зголемува напонот. За време на [F06], ќе се зголеми на [номинален напон]. Ако времето на стартување надмине [F06]+5 секунди и стартувањето сè уште не е завршено, ќе истече времето за стартување бидат пријавени
F04	Почетен тековен ограничувачки процент	50% ~ 600% 50% ~ 600%	5
	Опис: Мекиот стартер постепено ќе го зголемува напонот почнувајќи од [номинален напон] * [F05], се додека струјата не надминува [F01] * [F04], постојано ќе се зголемува до [номинален напон]
F05	Процент на почетен напон	30%~80%	6
	Опис: Меките стартери [F03-1] и [F03-2] постепено ќе го зголемуваат напонот почнувајќи од [номинален напон] * [F05]
F06	време на СТАРТ	1-120-ти	7
	Опис: мекиот стартер го завршува чекорот нагоре од [номинален напон] * [F05] до [номинален напон] во [F06] време
F07	Меко време за запирање	0-60-ти	8
	Напонот на мекиот старт паѓа од [номинален напон] на [0] за време на [F07]
F08	Програмабилно реле 1	0: Нема акција 1: Вклучете акција 2: Мек старт средно дејство 3: Заобиколување на дејството 4: Акција за меко запирање 5: Акции на трчање 6: Акција во мирување 7: Дејство на дефект	9
	Опис: Под кои околности може да се префрлат програмабилните релеи
F09	Реле 1 задоцнување	0-600-ти	10
	Опис: Програмабилните релеи го комплетираат префрлувањето откако ќе ја активираат состојбата на префрлување и ќе поминат низ 【F09】 време
F10	адреса за пошта	1~127	11
	Опис: Кога користите 485 контрола на комуникација, локалната адреса.
F11	Бауд стапка	0:2400 1:4800 2:9600 3:19200	12
	Опис: Фреквенцијата на комуникација при користење на комуникациска контрола
F12	Работно ниво на преоптоварување	1-30	13
	Опис: Бројот на кривата на односот помеѓу големината на струјата на преоптоварување и времето за активирање на исклучување и исклучување на преоптоварување, како што е прикажано на слика 1
F13	Почетна прекуструјна повеќекратна	50%-600%	14
	Опис: За време на процесот на мек старт, ако вистинската струја надминува [F01] * [F13], тајмерот ќе започне. Ако континуираното времетраење надмине [F14], мекиот стартер ќе се запали и ќе пријави [прекумерна струја на стартување]
F14	Започнете го времето за заштита од прекумерна струја	0-120-ти	15
	Опис: За време на процесот на меко стартување, ако вистинската струја надмине [F01] * [F13], тајмерот ќе започне. Ако континуираното времетраење надминува [F14] , мекиот стартер ќе се запали и ќе пријави [прекумерна струја на стартување]
F15	Работен прекуструен повеќекратен	50%-600%	16
	Опис: За време на работата, ако вистинската струја надминува [F01] * [F15] , тајмингот ќе започне. Ако продолжи да надминува [F16], мекиот стартер ќе се запали и ќе пријави [претерано струење]
F16	Време на заштита од прекумерна струја	0-6000-ти	17
	Опис: За време на работата, ако вистинската струја надминува [F01] * [F15] , тајмингот ќе започне. Ако продолжи да надминува [F16], мекиот стартер ќе се запали и ќе пријави [претерано струење]
F17	Трифазен дисбаланс	20% ~ 100%	18
	Опис: тајмингот започнува кога [трифазна максимална вредност]/[средна вредност во три фази] -1>[F17], што трае повеќе од [F18], мекиот стартер е вклучен и пријавен [трифазен дисбаланс]
F18	Трифазна заштита од нерамнотежа време	0-120-ти	19
	Опис: кога односот помеѓу било кои две фази во трифазната струја е помал од [F17], започнува тајмингот, кој трае повеќе од [F18], мекиот стартер се вклучил и се пријавил [трифазен дисбаланс]

број	име на функција		постави опсег	Адреса на Modbus
F19	Повеќекратна заштита под оптоварување		10% ~ 100%	20
	Опис: кога односот помеѓу било кои две фази во трифазната струја е помал од [F17], започнува тајмингот, кој трае повеќе од [F18], мекиот стартер се вклучил и се пријавил [трифазен дисбаланс]
F20	Време на заштита од преоптоварување		1-300-ти	21
	Опис: кога вистинската струја е помала од [F01] * [F19] по стартувањето , тајмингот започнува. Ако времетраењето надминува [F20], мекиот стартер се активира и известува [мотор под оптоварување]
F21	Вредност на калибрација на струјата во А фаза		10% ~ 1000%	22
	Опис: [Display Current] ќе се калибрира на [Original Display Current] * [F21]
F22	Вредност на калибрација на струјата во Б-фаза		10% ~ 1000%	23
	Опис: [Display Current] ќе се калибрира на [Original Display Current] * [F21]
F23	Вредност на калибрација на струјата во C-фаза		10% ~ 1000%	24
	Опис: [Display Current] ќе се калибрира на [Original Display Current] * [F21]
F24	Работна заштита од преоптоварување		0: Патувачка станица 1: Игнорирано	25
	Опис: Дали патувањето се активира кога е исполнет условот за оперативно преоптоварување
F25	Стартување на заштита од прекумерна струја		0: Патувачка станица 1: Игнорирано	26
	Опис: Дали патувањето се активира кога е исполнет условот [прекумерна струја за почеток]
F26	Работна заштита од прекумерна струја		0: Патувачка станица 1: Игнорирано	27
	Опис: Дали патувањето се активира кога е исполнет условот за прекумерна струја
F27	Трифазна заштита од нерамнотежа		0: Патувачка станица 1: Игнорирано	28
	Опис: Дали патувањето се активира кога е исполнет условот за трифазна нерамнотежа
F28	Заштита под оптоварување		0: Патувачка станица 1: Игнорирано	29
	Опис: Дали патувањето се активира кога моторот под оптоварување е исполнет
F29	Заштита од загуба на излезна фаза		0: Патувачка станица 1: Игнорирано	30
	Опис: Дали патувањето се активира кога е исполнет условот [загуба на излезна фаза]
F30	Заштита од дефект на тиристорот		0: Патувачка станица 1: Игнорирано	31
	Опис: Дали патувањето се активира кога се исполнети условите за тиристорот
F31	Јазик за работа со мек почеток		0: англиски 1: кинески	32
	Опис: кој јазик е избран како оперативен јазик
F32	Избор на опрема за совпаѓање на пумпата за вода		0: Никој 1: Лебдечка топка 2: Електричен контактен манометар за притисок 3: Реле за ниво на довод на вода 4: Реле за ниво на течност за одводнување	33
	Опис: Видете слика 2
F33	Водење симулација			-
	Опис: Кога ја стартувате програмата за симулација, задолжително исклучете го главното коло
F34	Режим на двоен приказ	0: Локалната контрола е валидна 1: Локалната контрола е неважечка
	Опис: Дали операцијата на меко подигање на екранот на телото е ефикасна кога се вметнува дополнителен екран за прикажување

F35	Лозинка за заклучување на параметарот	0~65535	35

F36	Акумулирано време на работа	0-65535ч	36
	Опис: Колку долго софтверот почна да работи кумулативно
F37	Акумулиран број на стартови	0-65535	37
	Опис: Колку пати мекиот старт е извршен кумулативно
F38	Лозинка	0-65535	-

F39	Верзија на главниот контролен софтвер		99
	Опис: Прикажете ја верзијата на главниот контролен софтвер

држава
број	име на функција	постави опсег	Адреса на Modbus
1	Состојба на мек старт	0: мирување 1: Мек пораст 2: Трчање 3: Меко стоп 5: Грешка	100
2	Тековен дефект	0: Без дефект 1: Загуба на влезната фаза 2: Загуба на излезна фаза 3: Работно преоптоварување 4: Прекумерна струја 5: Почетна прекумерна струја 6: Мек старт под оптоварување 7: Тековна нерамнотежа 8: Надворешни дефекти 9: Дефект на тиристор 10: тајмаут за почеток 11: Внатрешна грешка 12: Непозната грешка	101
3	Излезна струја		102
4	резервни		103
5	А-фазна струја		104
6	Струја на Б-фаза		105
7	С-фаза струја		106
8	Процентот на завршување на проектот		107
9	Трифазен дисбаланс		108
10	Фреквенција на моќност		109
11	Секвенца на фаза на моќност		110

Работете

број

Име на операцијата

видови на

Адреса на Modbus

Започни команда за стоп

0x0001 Старт 0x0002 резервиран 0x0003 Стоп 0x0004 Ресетирање на дефект

406

Избор на потпорни функции за пумпи за вода
①	0: Никој	Не: Стандардна функција за мек старт.	Како што е прикажано на слика
②	1: Лебдечка топка	Плови: IN1, блиску до почеток, отворен до запирање. IN2 нема функција.	Како што е прикажано на слика
③	2: Електричен контактен манометар за притисок	Електричен контактен манометар: IN1 започнува кога е затворен , IN2 запира кога е затворен.	Како што е прикажано на слика
④	3: Реле за нивото на водоснабдување	Реле за ниво на довод на вода: IN1 и IN2 се отвораат и стартуваат, IN1 и IN2 се затвораат и запираат.	Како што е прикажано на слика
⑤	4: Реле за ниво на течност за одводнување	Реле за ниво на исцедена течност: IN1 и IN2 се отвораат и запираат , IN1 и IN2 и затвораат и почнуваат.	Како што е прикажано на слика

Забелешка: Функцијата за водоснабдување започнува и запира контролирана од IN3, стандардниот мек старт IN3 е надворешен дефект, а типот на довод на вода се користи за контрола на стартот и запирањето. IN3 е почетниот крај, а горната операција може да се изврши само кога е затворена, а престанува кога е отворена.

Решавање проблеми

Одговор за заштита
Кога ќе се открие заштитна состојба, мекиот старт ја запишува заштитната состојба во програмата, што може да се исклучи или да предизвика Издавање предупредување. Одговорот на мекиот старт зависи од нивото на заштита.
Корисниците не можат да приспособат некои од заштитните одговори. Овие патувања обично се предизвикани од надворешни настани (како што е губење на фазата) Може да бидат предизвикани и од внатрешни дефекти во мекиот старт. Овие патувања немаат релевантни параметри и не може да се постават како предупредувања или игнорирани.
Ако патувањата со мек почеток, треба да ги идентификувате и исчистите условите што го активирале патувањето, да го ресетирате мекиот почеток и потоа да продолжите со рестартирање. За да го ресетирате стартерот, притиснете го копчето (стоп/ресетирање) на контролната табла.
Пораки за патување
Следната табела ги наведува заштитните механизми и можните причини за исклучување за мек старт. Некои поставки може да се прилагодат со нивото на заштита
, додека другите се вградена заштита на системот и не може да се постават или прилагодат.

Сериски број

Име на грешка

Можни причини

Предложен метод за ракување

белешки

Загуба на влезна фаза

Испратете команда за почеток

, и една или повеќе фази од мекиот старт не се вклучени.

Матичната плоча на колото е неисправна.
Проверете дали има струја во главното коло
Проверете го тиристорот на влезното коло за отворени кола, линии на импулсен сигнал и слаб контакт.
Побарајте помош од производителот.

Ова патување не е прилагодливо

Загуба на излезна фаза

Проверете дали тиристорот е краток спој.
Има една или повеќе фази на отворено коло во жицата на моторот.
Матичната плоча на колото е неисправна.
1. Проверете дали тиристорот е краток спој.
2. Проверете дали жиците на моторот се отворени.
3. Побарајте помош од производителот.

Поврзани параметри

: F29

Преоптоварување со трчање

Товарот е премногу тежок.
Неправилни поставки на параметрите.

Заменете со мек старт со поголема моќност.
1. Прилагодете ги параметрите.

Поврзани параметри

: F12, F24

Сериски број

Име на грешка

Можни причини

Предложен метод за ракување

белешки

Под оптоварување

Товарот е премал.
Неправилни поставки на параметрите.

1. Прилагодете ги параметрите.

Поврзани параметри: F19, F20, F28

Прекумерна струја

Товарот е премногу тежок.
Неправилни поставки на параметрите.

Заменете со мек старт со поголема моќност.
Прилагодете ги параметрите.

Поврзани параметри: F15, F16, F26

Почетна прекумерна струја

Товарот е премногу тежок.
Неправилни поставки на параметрите.

Заменете со мек старт со поголема моќност.
Прилагодете ги параметрите.

Поврзани параметри: F13, F14, F25

Надворешни дефекти

1. Терминалот за надворешна грешка има влез.

1. Проверете дали има влез од надворешните терминали.

Поврзани параметри

: Никој

Дефект на тиристор

Тиристорот се расипа.
Неисправност на колото.

Проверете дали тиристорот е расипан.
Побарајте помош од производителот.

Поврзани параметри

: Никој

Опис на функцијата

Заштита од преоптоварување
Заштитата од преоптоварување усвојува инверзна контрола на временското ограничување

Меѓу нив: t го претставува времето на дејствување, Tp го претставува нивото на заштита,
I ја претставува работната струја, а Ip ја претставува номиналната струја на моторот Карактеристична крива на заштита на моторот од преоптоварување: Слика 11-1

Карактеристики за заштита од преоптоварување на моторот

преоптоварување повеќекратно ниво на преоптоварување	1.05 т.е	1.2 т.е	1.5 т.е	2 т.е	3 т.е	4 т.е	5 т.е	6 т.е
1	∞	79,5 секунди	28-ми	11,7 секунди	4,4 секунди	2,3 с	1,5 секунди	1s
2	∞	159-ти	56-ти	23,3 секунди	8,8 секунди	4,7 с	2,9 с	2s
5	∞	398-ми	140-ти	58,3 секунди	22-ти	11,7 секунди	7,3 секунди	5s
10	∞	795,5 с	280-ти	117-ти	43,8 секунди	23,3 секунди	14,6 секунди	10-ти
20	∞	1591 година	560-тите	233-ти	87,5 секунди	46,7 секунди	29,2 секунди	20-ти
30	∞	2386-ти	840-ти	350-ти	131-ви	70-ти	43,8 секунди	30-ти